Um die zahlreichen Komponenten einer EV-Plattform Architektur vor Teilentladungen zu schützen und um Kriechströme zu isolieren, benötigen elektrische Fahrzeuge zuverlässige Isolationen. Spannungsführende elektrisch leitende Bauteile müssen isoliert werden um die Funktionalität zu gewährleisten oder um eine Gefahrensituation zu vermeiden.
Für diese Isolationswirkung haben sich elektrisch isolierende Beschichtungen mittlerweile durchgesetzt, da oftmals komplexe Bauteilgeometrien am besten mit formstabilen Beschichtungen abgebildet werden können. Neben einstellbaren Schichtdicken weisen Beschichtungen ein hervorragendes Haftungsverhalten auf.
Die Auswahl eines geeigneten Beschichtungssystems werden hauptsächlich durch die geforderte Durchschlagsfestigkeit, die Bauteilgeometrie und die Oberflächenbeschaffenheit bestimmt. Hier liegt der Fokus auf durschlagsanfälligen Kanten, Grate, Ausstanzungen etc., auf Fehlstellen innerhalb der Bauteiloberfläche und auf oftmals herausfordernden Maskierungsanforderungen.
Hillebrand Coating hat in den letzten Jahren sehr viel Expertise zu dielektrischen Beschichtungen durch Projektarbeiten, Weiterbildungen und selbstentwickelten Benchmarktests gewinnen können und die eigenen Beschichtungsprozesse für diese anspruchsvollen Anforderungen weiterentwickelt.
Nehmen Sie Kontakt mit uns auf und profitieren Sie von unserer Serienerfahrung in hohen Volumen.
In unseren aktuellen Projekten für elektrisch isolierende Beschichtungen beschichten wir Wärmetauscher (Heat Exchanger), Kühlkörper (Cooling Tubes, Cooling Snakes, Cooling Plates), Batteriegehäuse (Battery Housing), weitere Einhausungen und Zuganker/Zugplatten (Tension Plates, Tension Straps) für die Platform-Architekturen internationaler OEMs.
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